居家充電電費怎麼算?【電動車專用電價】還是【併網計費】較划算?—完整精算模型介紹

目錄

• 【併網計費】與【電動車專用電價】差異
• 【電動車專用電價】特色介紹
• 用電試算分析模型
• 試算結果
  • 4(km/度) 能耗電動車分析
  • 5(km/度) 能耗電動車分析
  • 6(km/度) 能耗電動車分析
• 人氣車款電價精算

家中若有電動車箱裝充電樁，有兩種充電計費方案可以選擇：

• 一種為【併網計費】，也就與從自己住家電錶增設一條充電線路，電費直接併入【住家電錶】計算：
  • 由於原來的住家電錶都有固定的住家用電度數(參考台電統計數據，夏日平均度數以500度計算，非夏日300度)，因此，加上電動車用電量會直接進入高收費級距，費用會過高。
  • 但如果用電量不高的電動車用戶，直接併入電錶，反而可能較簡單且省錢，多少用電適合直接併入【住家電錶】計算，請參考分析模型與分析結果。

• 一種為【電動車專用電價】則是採用政府所推廣的，以獨立線路與獨立電表進行計算：
  • 這方案電價涉及契約電價、離峰尖峰差異、夏日非夏日三種參數，其中契約電價牽涉到供電功率高低。
  • 此種計費方式的缺點為，如果電動車使用率過低、或甚至當月都沒充電，仍須繳納800元左右基本費用 (實際費用詳見分析模型與分析結果)。
  • 目前政府鼓勵以管委會名義申請電動車專用電錶增設一公表，以利後續整體管線管理，也得以個人名義申請新增私表，但增設程序仍需要管委會同意。

甚麼是【電動車專用電價】? 有甚麼特色與注意事項?

1. 【電動車專用電價】是去年(111年5/30) 針對電動車使用者用電特性，所推廣的契約電價方案。
2. 具有「低基本費、高價差、離峰長」三特色(參考下圖)。
3. 電價分成基本電費與流動電費(參考下圖)：基本電費沒用電也需收費，為按月計算，其中
   • 【按戶計收】一項類似設定費的概念。
   • 【經常契約】則和管線的功率有關(本文簡稱為「契約電價」)，功率越大費用越高，功率愈高可以支援功率更高的充電樁，或支援多台同時充電，但收費也較高。
4. 流動電費則是指按量計費，用幾度收多少錢，會與離尖峰時段有關，尖峰時段為離峰時段4倍。
5. 如果是分接多個充電樁，則須搭配EMS(Energy Management System)，進行定額功率與電量分配管理。
6. 目前新建大樓法規規定，均需要增設【電動車專用電價】電表與相關管線。
7. 注意事項** –超過【經常契約】附載功率：充電時每15分鐘會計算一次附載功率，如果充電過程中附載功率超過【經常契約】所定功率，仍可以使用，但該月份「全部電費」，將以「非契約電價」計費，亦即：
   • 超過10%以內，該月電費全部以2倍計算。
   • 超過10%以上，該月電費全部以3倍計算。
   • 為預防實際使用功率超過【經常契約】的功率瓦數，通常會加裝無熔絲開關或以EMS控制管理使功率，同時也確保用電安全。

以下為實際數據分析內容————–

電價分析試算

該採用【電動車專用電價】還是【併網計費】，會因為不同的使用情境有不同的考慮，相關分析如下：

分析試算目標：

主要找出哪一種使用情境適合與住家電錶【併網計費】、哪一種使用情境適合採用【電動車專用電價】專用電錶計費。

分析模型相關參數：影響電價的因素與計算參數如下

1. 電動車能耗：分別計算4(km/度)、5 (km/度)、6(km/度)三種電動車能耗的電費。
2. 住家用電量：參考台電統計數據、區分低用電戶(非夏日200度/夏日300度)、中用電戶(非夏日300度/夏日500度)、高用電戶(非夏日500度/夏日700度)三種使用情境。
3. 充電樁功率：這涉電動車專用電價中【經常契約】的設定，此一費用為【按月計算】，本次分析固定以7000 Kw的契約電價進行計算，此一級距約為一般220V*32A的充電樁功率，(每月需繳：非夏日364元/夏日736元)。
4. 用車里程數：每月行駛里程多少?從250(km/月)的低里程，到6000(km/月)營業用等級，共列出17級距。一般而言，上下班使用加上假日用車，每月行駛里程約1250公里(參考經濟部數據)。
5. 【電動車專電價】全部均以「離峰」時間進行計算，若部分充電時間跨入尖峰時段，費用將比估值高。
6. 每月費用數據，均已針對夏日與非夏日進行加權，為平均值。
7. 增設電動車專用電表所需之台電增設費用約 5000元，為一次性費用，不列入比較。

試算分析結果

想直接了解實際各大電動車銷售車款精算後的電價分析，可直接看這一篇，此篇主要以終用電量用戶進行分析。往下則是針對高、中、低三種住家用電，提供更全面的比較。
下方圖表為9種情境中，可直接採【併網計費】的條件

詳細說明如下

以4(km/度) 能耗電動車而言

1. 建議採【併網計費】：
   • 住家用電「一般用電量」使用者：亦即–非夏日350度(電費547元)/夏日500度(電費1689)以內，且電動車使用里程小於每月500公里(或充電低於125度)，直接與家中電錶併網計費即可。主要原因在於，尤其如果該月沒有用車或不充電，仍須繳納按戶計收的基本電費：
     • 非夏日：262(按戶計收)+ 504(經常契約)=766元。
     • 夏日  ：262(按戶計收)+ 593(經常契約)=855元。
   • 住家用電「低用電量」使用者：亦即–非夏日350度(電費364元)/夏日300度(電費736)以內，且電動車使用里程小於每月800公里(或充電低於125度)，直接與家中電錶併網計費即可。
2. 建議採【電動車專用電價】計費：除了上述兩種使用情境外，建議使用【電動車專用電價】。

以5(km/度) 能耗電動車而言

1. 建議採【併網計費】：
   • 住家用電「一般用電量」使用者：亦即–非夏日350度(電費547元)/夏日500度(電費1689)以內，且電動車使用里程小於每月600公里(或充電低於125度)，直接與家中電錶併網計費即可。主要原因在於，尤其如果該月沒有用車或不充電，仍須繳納按戶計收的基本電費：
     • 非夏日：262(按戶計收)+ 504(經常契約)=766元。
     • 夏日  ：262(按戶計收)+ 593(經常契約)=855元。
   • 針對住家用電「低用電量」使用者：亦即–非夏日200度(電費364元)/夏日300度(電費736)以內，且電動車使用里程小於每月1000公里(或充電低於125度)，直接與家中電錶併網計費即可。
2. 建議採【電動車專用電價】計費：除了上述兩種使用情境外，建議使用【電動車專用電價】。

以6(km/度) 能耗電動車而言

1. 建議採【併網計費】
   • 住家用電「一般用電量」使用者：亦即–非夏日350度(電費547元)/夏日500度(電費1689)以內，且電動車使用里程小於每月700公里(或充電低於125度)，直接與家中電錶併網計費即可。主要原因在於，尤其如果該月沒有用車或不充電，仍須繳納按戶計收的基本電費：
     • 非夏日：262(按戶計收)+ 504(經常契約)=766元。
     • 夏日  ：262(按戶計收)+ 593(經常契約)=855元。
   • 針對住家用電「低用電量」使用者：亦即–非夏日1200度(電費364元)/夏日300度(電費736)以內，且電動車使用里程小於每月1200公里(或充電低於125度)，直接與家中電錶併網計費即可。
2. 建議採【電動車專用電價】計費：除了上述兩種使用情境外，建議使用【電動車專用電價】。

對於住家用電「高用電量」使用者：

亦即–非夏日每月500度(電費1485元)/夏日700度(電費3947)以上，每月行駛里程大於500公里，不論電動車能耗多少，建議均採用【電動車專用電價】計費。

———–詳細數據試算表———-

(橘色底色區為建議採【併網計費】之使用情境)